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nd钢- 爱采购　　需求方面，2015年造船和汽车行业仍深陷产能过剩的泥潭，利空于汽车板和造船板，而基建作为拯救钢市一根稻草，这些项目的实施却需要大量资金的支撑，不过目前，从获悉，一批明年的预算内投资工作已经提前启动，因而2016年稳增长政策或可开始发挥作用，需求短时间内或可提振。 　　24日上午，督查组召开专项督查工作会议，省委、常务副省长徐少华汇报了我省推进钢铁行业化解过剩产业工作情况。印度的终端用户对征收临时反税并无担忧。一汽车加工中心称，当地有足够的产品可供采购，对库存也不担忧，因为印度钢厂承诺可提前3~4个月发货。 　　从今年2月上旬到5月中旬，两个月的时间内，从到十多个部委，共计9个化解钢铁煤炭产能的重要文件相继，包含了奖补资金、财税支持、金融支持、职工安置、国土、环保、、安全在内的8项配套政策以及整体实施方案已经全部制定并且公布。

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　　“关键的是，我们的装备跟着工程承包‘走出去’，一大批装备带到了。”除了装备，钢铁行业还在发力推行“走出去”。国站上了解到，以央企如何加快推进“走出去”为主题，化会日前与中冶集团专门召开了研讨会。

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　　同2014年相比下滑的两个重要的原因是经济增长和大宗商品价格大幅下滑。低迷的石油价格对能源和交通业务中为石油钻井和油井服务提供支持的部分造成了巨大的负面影响。在这一领域，2015年的新订单率同2014年相比下降了近90%。 　　在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，由重庆制造的地铁在此进行试运行，这是两江制造的地铁次走出国门、打入南美洲市场。“该项目还继续跟进阿根廷项目，打开深圳、贵州等地的市场，并努力开拓印尼、泰国等东南亚的城市轨道市场。 　　现在正忙于眼前钢铁去产能的钢铁行业，应该有这方面战略前瞻和战略考虑，有这方面的战略规划与，有这方面的钢铁产能预留。不少煤炭企业寄望于电保护价、电煤发运补偿机制，以及对落后产能、资源枯竭矿井带有政策支持的煤矿退出机制。